Camp-GoCamp-Go
Narzędzie dla podróżników

Sprawdź, czy Twoje auto może holować naszą przyczepę

Wpisz dane z dowodu rejestracyjnego samochodu. System sprawdzi, czy auto może holować naszą przyczepę Hobby 495 WFB o DMC 1800 kg.

Nasza przyczepa ma DMC 1800 kg. Kalkulator zakłada przyczepę z hamulcem, dlatego kluczowe będzie pole O.1 z dowodu rejestracyjnego.

Dopuszczalna masa całkowita Twojego samochodu (w kg) z dowodu rejestracyjnego – pole F.2.

Maksymalna masa przyczepy z hamulcem (w kg) – pole O.1 z dowodu rejestracyjnego.

Stała wartość – przyczepa z hamulcem1800 kg

Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów. Jeżeli pole jest puste w dowodzie, pozostaw puste i skontaktuj się z nami w razie wątpliwości.

Wpisuj wartości w kilogramach. Możesz wkleić wartości typu „1 800” – spacje zostaną automatycznie usunięte.

Ważne: kalkulator ma charakter wyłącznie pomocniczy. W razie wątpliwości zawsze sprawdź dane techniczne swojego pojazdu w dowodzie rejestracyjnym oraz upewnij się, że posiadasz odpowiednią kategorię prawa jazdy.

Wyjazd za granicę i winiety

Jeżeli planujesz wyjazd za granicę, sprawdź wcześniej zasady opłat drogowych i winiet w krajach, przez które będziesz jechać. W wielu krajach winiety najlepiej kupować bezpośrednio na oficjalnych stronach operatorów, bez prowizji pośredników.

Poniżej znajdziesz linki dodane przez administratora do stron, na których można sprawdzić lub kupić winiety.

Lista linków do winiet nie została jeszcze uzupełniona. Przed wyjazdem sprawdź aktualne zasady opłat drogowych dla krajów, przez które będziesz jechać.

Co to jest DMC i dlaczego jest ważne?

DMC, czyli dopuszczalna masa całkowita, to maksymalna masa, z jaką pojazd lub przyczepa może legalnie poruszać się po drodze – razem z pasażerami, bagażem i ładunkiem. Wartość ta jest zapisana w dowodzie rejestracyjnym i nie wolno jej przekraczać.

Trzymanie się DMC ma znaczenie dla bezpieczeństwa: wpływa na stabilność jazdy, drogę hamowania, zachowanie pojazdu w zakrętach oraz na zgodność z przepisami. Pomaga również dobrze zaplanować obciążenie zestawu samochód + przyczepa.

Jak sprawdzić, czy możesz ciągnąć naszą przyczepę?

  1. 1Sprawdź DMC samochodu w dowodzie rejestracyjnym (pole F.2).
  2. 2Sprawdź pole O.1 – maksymalną masę przyczepy z hamulcem.
  3. 3Porównaj O.1 z DMC naszej przyczepy (1800 kg).
  4. 4Suma DMC samochodu i 1800 kg to suma DMC zestawu (pole F.3).
  5. 5Sprawdź, czy mieścisz się w odpowiednim limicie uprawnień (B, B96, B+E).

Co oznaczają pola z dowodu rejestracyjnego?

F.2
DMC samochodu
Dopuszczalna masa całkowita Twojego auta.
O.1
Przyczepa z hamulcem
Maksymalna masa przyczepy z hamulcem, jaką może ciągnąć auto.
O.2
Przyczepa bez hamulca
Maksymalna masa przyczepy bez własnego układu hamulcowego.
F.3
Suma zestawu
Dopuszczalna masa całkowita zestawu pojazdów (samochód + przyczepa).

W tym kalkulatorze korzystamy z O.1, ponieważ nasza przyczepa jest traktowana jako przyczepa z hamulcem. Suma zestawu to pole F.3 w dowodzie rejestracyjnym – oznacza dopuszczalną masę całkowitą całego zestawu pojazdów.

Jak znaleźć te dane w dowodzie?

Wszystkie istotne pola znajdziesz w dowodzie rejestracyjnym (część II – tabela z literami). DMC samochodu to F.2, a maksymalna masa przyczepy z hamulcem to O.1. Suma DMC zestawu pojazdów to pole F.3. Jeśli posiadasz starszy dowód, dane mogą również być wpisane w rubryce wskazującej dopuszczalną masę zestawu – w razie wątpliwości sprawdź wszystkie pola w sekcji „masy”.

Przykładowy dowód rejestracyjny z zaznaczonymi polami F.2 i O.1 – wzór, dane fikcyjne
1Pole F.2 – DMC samochodu2Pole O.1 – masa przyczepy z hamulcemWzór poglądowy – wszystkie dane osobowe na grafice są fikcyjne.

Dlaczego nie warto przekraczać DMC?

  • Gorsze prowadzenie pojazdu i mniejsza stabilność.
  • Wydłużona droga hamowania.
  • Większe ryzyko niebezpiecznych sytuacji na drodze.
  • Możliwe konsekwencje prawne i mandaty.
  • Problemy podczas kontroli drogowej.
  • Potencjalne problemy z odpowiedzialnością i ubezpieczeniem.

Czy każda przyczepa liczy się tak samo?

Nie. Sposób, w jaki obliczamy możliwość holowania, zależy od kilku rzeczy:

  • Typu przyczepy (kempingowa, towarowa, lekka).
  • Jej dopuszczalnej masy całkowitej (DMC).
  • Tego, czy ma własny układ hamulcowy.
  • Danych technicznych Twojego pojazdu (pola F.2, O.1, O.2).
  • Rodzaju posiadanych przez Ciebie uprawnień.

Najczęstsze pytania

Krótkie odpowiedzi na pytania, które najczęściej zadają nasi klienci.

Masz wątpliwości?

Skontaktuj się z nami, a pomożemy sprawdzić, czy Twoje auto nadaje się do holowania naszej przyczepy.

Napisz do nas